純電動汽車的發展不僅為已經成熟的汽車市場注入新的活力，更是引導了一種新的生活方式和出行方式。隨著人們消費意識日趨理性，消費者追求的更多的是一種體驗、感官精神的享受。純電動汽車在提供已有的汽車性能之外，更體現了購買者的一種對環境友好、努力改善環境的生活態度，這也是純電動汽車具有市場的一個重要原因。再者，隨著城鎮化的發展，交通網線的鋪設已經日趨發達和完善，而城市中日漸飽和的汽車數量帶來的是交通擁堵的現象，汽車遠沒有發揮該有的速度體驗，走走停停，十分耗油，人們更多地是駕車在周邊行駛，里程很短。相比之下，純電動汽車更適合在城市中行駛?，F在越來越多的“90”后成為消費的主力，他們追求新奇、個性，純電動汽車作為新興產品對于他們也存在著吸引力。

相比于世界著名汽車制造商對純電動汽車的積極響應，我國自主品牌的民營企業走在了純電動汽車創新的前列。例如，比亞迪的插電混合電動車“秦”在2014年1～9月領跑純電動汽車市場，康迪與杭州政府合作推出“微公交”的純電動汽車推廣計劃，雷丁作為國內高端自主研發電動汽車品牌也在致力于做“人人都買得起的純電動汽車”，等等。2014年12月，國有企業中北汽也推出了可以續航200 km的純電動汽車系列，企業對純電動汽車的大力推廣和購買者的熱捧離不開當地政府的巨額補貼，這是乘用電動汽車熱銷的主要動力。

目前我國純電動汽車的研發主要集中在整車總布置、系統集成控制、電動機及其控制器、電池及其管理等方面。純電動客車的研發首推北京理工大學科研團隊，其開發的動力系統在國內處于行業領先地位。純電動乘用車有多家企業單位進行了研發工作，如比亞迪、東風、時風等。通過國內整車和電池相關廠商、高校和研究單位的共同努力，純電動客車使用的鋰離子蓄電池的技術日趨成熟，基本可以媲美國際先進水平；而在純電動乘用車方面，隨著磷酸鐵鋰電池等技術的改進，純電動汽車產業向著市場化、產業化的方向迅速發展。