隨著汽車普及率的提高，用戶對汽車的要求也越來越高。為了滿足市場需求，科研人員不斷改造和優化汽車，使之更加智能化，這就勢必會運用更多的電線束來控制汽車。這樣做不但提高了汽車的智能化，同時也增加了許多新的問題，比如電路的復雜性也隨之增加，這就在一定程度上降低了汽車的可靠性，增加了維修難度，加重了汽車質量、占據了大量空間。研究人員經過研發將過去一線一用的專線控制改變為一線多用，從而達到最大限度節約空間和提高系統整體效率，達到充分利用有限資源。正是用這種方法簡化了電線束的數量，減少占據空間，提高利用率，增加汽車的可靠性，提高汽車的智能程度，加速汽車智能化的發展。這種做法的出現相應的也對電線束提出了更高的要求，促使電線束的制作和連接器的制造也隨之發生改變。那如何做才能達到這種要求？

首先電線束的制造應該對原材料的選擇嚴格把關。在相應的行業或者國家標準對性能要求都有明確的規定，但大多數性能指標對線束性能和要求不同，科研人員應通過對不同材質的電線分析和研究，通過對比總結電線的優缺點，再根據汽車性能的要求，擇優使用相應的電線。

其次在原材料和零件的性能及質量滿足要求的情況下，在線束的制造過程中要嚴格控制各個工序的加工質量和對實物質量的控制。