1.線束線路故障產生的主要原因

汽車線路常見的故障有:插接件接觸不良、導線之問的短路、斷路、搭鐵等。

產生原因有以下幾個方面:

(1)白然損壞

線束使用超過了使用期，使電線老化，絕緣層破裂，機械強度顯著下降，引起電線之問短路、斷路、搭鐵等，造成線束燒壞。線束端子氧化、變形，造成接觸不良等，會引起電氣設備不能正常工作。

(2)由于電氣設備的故障造成線束的損壞

當電氣設備發生過載、短路、搭鐵等故障，都可能引起線束損壞。

(3)人為故障

裝配或檢修汽車零部件時，金屬物體將線束壓傷，使線束絕緣層破裂;線束位置不當;電氣設備的引線位置接錯;蓄電池正負極引線接反;檢修電路故障時，亂接、亂剪電線等，都可以引起電氣設備的不正常工作，甚至燒壞線束。

2.線束線路故障的判斷

一是線束燒壞。這都是突然發生的，而且燃燒速度很快，燒壞的線路中，一般無保險裝置。線束燒壞的規律是:在電源系統的電路中，哪點搭鐵，線束就燒到哪里，其燒壞與完好部位的交接處，司一認為電線搭鐵。若線束燒壞至某電氣設備的接線部位時，則表明該電氣設備故障。

二是線路之問的短路、斷路、接觸不良。線束受到外部擠壓、沖擊，引起線束內電線絕緣層損壞，導致電線之問的短路，使某些電氣設備失控、保險絲熔斷。判斷時，司一拆開電氣設備與控制開關兩端的線束插接器，用電表或試燈檢測線路的短路之處。

導線斷路故障。除明顯的斷裂現象外，常見故障多發生在導線與導線端子之問。有的導線斷路后，外絕緣層與導線端子完好，但導線內芯線與導線端子己斷路。判斷時，司一對懷疑斷路的導線與導線端子做拉力試驗，在拉力試驗過程中，如導線絕緣層逐漸變細時，司一確認該導線己斷路。

線路接觸不良故障多發生在插接器內。當故障出現時，會引起電氣設備不能正常工作。判斷時，接通該電氣設備電源，碰觸或拉動該電氣設備的有關插接器，當碰觸某個插接器時，該電氣設備的工作忽而正常，忽而不正常，表明該插接器有故障。