根據保定日報記者蘇蘭生報道，2021年8月14日，全球首條百輛級49噸市場化運營氫能重卡運輸線——保定市至雄安新區的“容易路”氫能重卡示范線，在河北保定市舉行投運儀式，拉開了保定構建綠色生態物流體系，助力實現碳達峰碳中和目標的嶄新序幕。市委書記黨曉龍出席活動并宣布投運，市委副書記、代市長閆繼紅致辭。

　　閆繼紅指出，“容易路”氫能重卡示范線是全球第一個百輛級49噸氫能重卡示范應用場景，是第一個實現在社會開放道路運營的示范應用場景，是國內第一條大規模智能網聯、車路協同、列隊行駛的氫能重卡示范應用場景。我市將利用3-5年的時間將其打造成為國內第一個氫能商業化運營場景。今天投運的100輛氫能重卡，車輛動力系統全部由保定長城汽車股份有限公司自主研發生產。這條線路的正式投運，既是貫徹落實習近平生態文明思想，踐行“30·60”雙碳目標的生動實踐；也是落實新發展理念，服務保障雄安新區建設的創新之舉；更是拓展氫能應用空間、助推氫能產業發展的具體行動，對助力保定建設現代化品質生活之城具有極為重要的時代意義、現實意義。保定將以此為契機，依托長城汽車公司加快推動氫能產業全鏈條發展，攜手國內頂尖研發機構加快核心技術攻堅，鞏固氫能領域領先優勢，為激情奮進“十四五”、再造一個新保定提供有力支撐。

　　據了解，“容易路”氫能重卡示范線是市委、市政府為實現碳達峰、碳中和任務目標，根據國家開展燃料電池汽車示范應用要求，結合保定實際謀劃的重點項目。項目著眼滿足雄安新區砂石骨料需求，計劃在2021-2024年示范期內累計推廣運營1000輛氫燃料電池重卡，其中2021年推廣100輛。同時，在“容易路”配套建設6-10座加氫站，保障氫燃料電池重卡正常運營。目前，首座加氫站已建成，采取加油-加氣-加氫三混模式，加氫能力為1噸/天。2022-2024年逐步探索建設加油-加氣-充電-加氫四混站，累計達到40噸/天的加氫能力。

　　在加氫站建設方面，保定市以優化營商環境、深化“放管服”改革為切入點，以提高服務水平、提升審批效能為著力點，不斷加大為企業服務力度，制定了職能部門聯審和代辦制度，大幅壓縮審批流程。工程建設過程中，各職能部門主動與設計單位、工程承建單位對接，在保障工程進度的基礎上，組織業內專家加強對工程質量的監督和隱患排查，確保高標準高質量完成工程建設。在氫燃料電池重卡購置方面，由市交投集團與金?；鸸緺款^，未勢能源公司、中智天工公司參與，成立智通新能源汽車有限公司來推進氫能重卡車輛購置和運營工作，進一步提高整車企業比選、車輛設計制造、樣車路試等工作的工作效率。通過采取成立專項扶持資金、設立基金向社會融資的方式，強化了資金保障。在關鍵零部件的研發和生產方面，有關部門堅決落實監管責任，嚴格執行國家、省質量標準，積極引導未勢能源公司加大高端人才的引進和研發投入，通過推動企業參與省、國家標準制定，促進研發能力向中高端邁進。

　　河北省發展改革委副主任、省能源局局長楊永君，河北省工信廳副廳長宋向黨，河北省科技廳二級巡視員蔣棟等應邀出席。保定市委常委、市政府黨組副書記張貴寶主持投運儀式，副市長、公安局長鄭建軍，市委秘書長侯曉平出席。