手機充電寶，很多人都用過，沒電時應急非常方便。而現在，一些城市建筑物也帶上了充電寶，它們功能更多也更強。

在黃石客運樞紐站的停車場上，1月初投用了一座新能源汽車充電站。充電站有10支充電槍，可為新能源大巴車、公交車和小汽車充電。

它與傳統的充電站有所不同。湖北日報全媒記者看到，充電站的遮陽棚上裝滿了光伏板，站旁還有一個類似集裝箱的裝置。

“那是一臺儲能裝置，它就像一個大號充電寶，與光伏板、充電樁等設備一起組成了‘光、儲、充一體化’系統。整個充電站投資300多萬元。

100千瓦的光伏電站，年發電8萬多千瓦時。儲能裝置內的磷酸鐵鋰電池，可以儲存170千瓦時電。充電樁總功率360千瓦，當有車充電時，會優先使用儲能裝置的電。整套系統可精準控制電源資源、儲能資源和用電負荷。

這種充電站在成本上有優勢，預計每年可節約用電10萬千瓦時，等同節省38噸標準煤，減少二氧化碳排放約100噸。光伏發電系統與車棚結合，主動產出能源，有效降低建筑投資成本約20%。此外，運營充電站獲得收益，同時利用分布式光伏發電及儲能設備削峰填谷，還可進一步降低運營成本。

除了充電站有充電寶，一些工廠也開始使用儲能裝置滿足特殊要求。

這些電站外形也如同集裝箱，內有36塊電池組，總容量2兆瓦?！皟δ茈娬驹诘凸入妰r時段（晚上10點到次日凌晨6點）充電，高峰電價時這些電用于生產，每千瓦時電可省下0.7元?！蹦彻緳C電主管陸守江說。一天可節省電費1200元左右。

除了省電費，儲能電站還負責守護生產線。原來，公司的光纜生產線對電力要求很高，20毫秒的電壓暫降就會導致生產線停工，損壞線上產品，造成重大損失。儲能電站在發生電壓暫降時能及時接手供電，起到穩壓作用。緊急情況下，儲能設備可帶動1條生產線運轉1個小時。

上述兩個項目，還是小容量的儲能設備，更大容量的儲能設備在湖北也有少量應用。2018年，一座百兆瓦級的儲能電站落戶武漢臨空港經濟技術開發區。該電站充電4小時，即儲蓄40萬千瓦時電，可協助電網削峰填谷，并為周邊高科技制造企業提供應急用電服務。這座電站使用的是全釩液流電池，這是一種以循環流動的液態釩為活性物質的氧化還原電池，具有使用壽命長、可瞬間充電、容量大、安全性高等特點。

儲能設備的用武之地還有很多，如超大規模的儲能設備與光伏、風力發電場配套，可解決新能源發電不穩定、波動大等難題。國網湖北電科院電源技術中心電氣技術研究室主管凌在汛表示，儲能技術是促進能源轉型，推動可再生能源從替代能源轉為主體能源的關鍵環節。儲能在江蘇、湖南、廣東以及西北等地已大規模應用，但在湖北的應用還處于起步階段。隨著其成本、壽命、可靠性等指標的不斷改進，清潔能源利用技術不斷發展，以及更為靈活電力市場政策的推行，儲能將為未來電網格局、用戶能源消費形式等帶來革命性變化。

文章信息來源-湖北日報