新能源汽車產業再迎政策利好。近日，工信部組織召開會議，深入研究分領域、分區域、分車型電動化的目標、方式及政策措施。這是在前期系列政策的基礎上 ，國家層面在公共領域用車電動化方面再次進行具體部署。

業內人士表示，在全球新冠肺炎疫情的沖擊下，國家再次推動在公共領域用車電動化，釋放積極政策信號，將有力提振汽車業的信心。同時，繼續大力推廣新能源汽車，既算好“經濟賬”，又算好“環保賬”，對行業持續健康發展具有重要意義。

政策持續加碼

會議認為，公共領域用車使用頻率高，燃油消耗和污染排放總量在全部機動車中占比較大，推動公共領域用車率先實現電動化不僅是減少溫室氣體排放、實現產業綠色發展的重要舉措，而且可以同步促進配套基礎設施完善和推廣應用模式創新，對新能源汽車私人消費起到較強的帶動作用。

會議指出，下一步，工信部擬會同相關部門，組織行業力量開展推動公共領域用車電動化行動計劃編制工作，積極推動公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送等車輛電動化水平提高。

國家發改委、司法部近日還聯合發布了《關于加快建立綠色生產和消費法規政策體系的意見》，提出要建立完善新能源汽車等綠色產品的推廣機制，鼓勵公交、環衛、出租、通勤、城市郵政快遞作業、城市物流等領域新增和更新車輛采用新能源和清潔能源汽車。

業內人士認為，國家層面進一步加快在公共領域用車電動化進程，對地方政府后續政策的跟進形成強有力的推動。

相關地方政府也出臺了政策，積極推動新能源車在公共領域的推廣和使用。例如，北京市、南京市、莆田市、雄安新區等地都出臺政策，在物流、貨運、公共交通等領域實現用車新能源化

近些年來，在政策等的支持下，公共領域用車電動化進程不斷加快，不少城市做出了有益探索，并取得實效。以太原市為例，全市近萬輛出租車已于2016年底全部更換成電動汽車，太原也因此成為全國首個實現純電動出租車的城市。

提振新能源車市場

業內人士表示，鼓勵政策的出臺和基礎設施投入的加大，將利好新能源汽車市場。此外，新能源車的自身特點很適合公共領域使用。在當前的市場環境和疫情影響下，推動公共領域用車電動化在改善環境質量的同時，無疑也將擴大新能源車的使用范圍和銷售數量，同時也有助于帶動私人新能源車銷售，提振市場信心。此外，還有助于推動汽車產業鏈配套基礎設施的完善。