如今，新能源車早已進入千家萬戶。但是對于很多第一批選擇新能源車的用戶來說，他們卻碰到了難題：許多新能源車的電池出現了衰減，而更換電池的費用卻遠遠超出了很多車主的預計。

而在前不久的新聞中也有爆出，某位新能源車主由于駕駛不當導致電池損壞，4S店給出的電池更換費用甚至超過了當時車輛的購買費用，讓車主十分無奈。

由于國家對于新能源車補貼是直接補貼整臺車輛，而并非針對于電池。所以如果用戶想要更換電池，必須按照原價來進行支付。

國家政策 電池質保

目前國家要求新能源車的關鍵部件，都必須提供5年或者10萬公里的質保，在質保期內車主維修完全免費。

為了減少消費者的購買疑慮，也有許多新能源車品牌會在車輛正常質保期外，再單獨針對電池進行額外的質保服務。

像是比亞迪秦提供“整車6年或15萬公里的質保以及電芯終身保修”。比亞迪唐DM的電池組質保期為8年／15萬公里，如在質保期限內，電池組的衰減達20％以上，也可享受質保。

上汽榮威為E50整車提供了3年和10萬公里的質保，以及5年和10萬公里的電池的核心部件質保。榮威eRX5的電池組質保期為8年／12萬公里，并且承諾5年或10萬公里電池衰減20％以上，或8年／12萬公里電池衰減30％以上可免費更換電池。

特斯拉前不久也將電動汽車Model S的驅動裝置和電池組的保修條款改為8年不限里程。

盡管許多廠家都設置了相應的電池保障服務，但是在質保期結束后，電池衰退，如果需要重新更換，這些費用則需要車主自理。另外如果出現了在質保范圍以外的損壞（比如泡水），同樣需要車主進行承擔。

換電池到底要多少錢

首先，必須要說的是，廠家對于更換電池的費用是不會輕易透露的。一方面不同的4S店，工時費等費用都有所區別，所以在不同的店里更換電池的費用是會出現不統一的情況；另一方面，換電池的費用高昂，廠家也害怕會對消費者的購買熱情產生影響。

湃客這邊也在各種車主論壇咨詢，查找資料，找到了幾臺熱門車型的電池更換的價格。當然這些價格并不是全國統一價格，再加上存在地區性的因素，所以更多的只是給讀者們一個參考。

比亞迪唐DM

比亞迪目前對電池組的相關政策是電池的電芯終身質保，如非人為損壞能免費提供換電芯，但是這個免費并不包括工時費以及材料費。

另外如果是人為損壞，需要更換唐DM電池組的話，更換費用約為6萬元人民幣。

榮威eRX5

榮威在質保期之外的更換電池費用并沒有固定的標準定價，通過官方售后熱線也無法問到電池更換的價格。同時官方表示更換電池，必須由4S店進行檢測，將信息傳輸至官方售后公司之后才能確認是否可以更換電池以及更換價格。

湃客通過在車主論壇收集到的數據，榮威ERX5 EV400搭載的是一塊48．3kWh的動力電池，更換這款電池的費用約為8萬元人民幣。

蔚來ES8

蔚來作為去年非常熱門的電動車品牌，它有著自己獨特的換電池服務。雖然蔚來也沒有公布更換電池的價格，但是蔚來ES8基準版（包含70kWh電池）的價格與電池租用版車型的價格相差10萬元。這樣簡單推算一臺蔚來ES8的電池價格也應該接近10萬元。

特斯拉

特斯拉作為一個車輛售價近乎百萬的電動車品牌，它的換電池成本也非常高。根據車主論壇以及車主的親身咨詢，特斯拉更換電池的費用就在21萬左右，如果加上關稅以及工時費，價格則會在35萬元左右。

其它品牌

除了上述品牌之外，湃客也查詢了其他的電動車品牌，包括騰勢，北汽等，但是大部分官方售后服務都對電池更換價格話題采用回避性的話術來回答。

但是，事實還是擺在眼前，新能源車更換電池的價格不菲，甚至有些價格都要超過原本車輛售價的一半價格。

結語

總體而言，新能源車更換電池的費用相當高，但是各位計劃購買新能源車的消費者也不比太過于擔心。許多大牌廠家的電池質保還是相對成熟合理的，所以至少在質保期內，大家可以安心的使用，而且相信有不少人可能在質保期內就會換車了。

另外雖然現在電池價格比較貴，但是在目前新能源車全面發展的背景下，未來電池的技術如果有所突破，也許電池的成本以及價格都會大大下降。

所以，現在對于一些想滿足日常通勤的消費者而言，電動車依舊是個不錯的選擇，但是還是要選擇一些靠譜的大品牌車型，減少用車的后顧之憂。